A. FONSECA, A.L. BUI-VAN, C. CHILLET, J.-P. YONNET, P. LANGRY, "Comparaison de deux machines à aimants permanents pour la traction électrique", Technologie, no. 109, septembre-octobre 2000, pp. 61-65.
Copyright - [Précédente] [Première page] [Suivante] - Home
Article : [SHEET461]
Titre : A. FONSECA, A.L. BUI-VAN, C. CHILLET, J.-P. YONNET, P. LANGRY, Comparaison de deux machines à aimants permanents pour la traction électrique, Technologie, no. 109, septembre-octobre 2000, pp. 61-65.
Cité dans :[REVUE160] Revue Technologie, N° 109, septembre 2000.
Auteur : A. FONSECA
Auteur : A.L. BUI-VAN
Auteur : C. CHILLET
Auteur : J.-P. YONNET
Auteur : P. LANGRY
Source : Technologie, no. 109
Date : septembre-octobre 2000
Pages : 61 - 65
Stockage : Thierry LEQUEU (en partie) + IUT GEII
Résumé :
L'autonomie d'un véhicule électrique et/ou hybride est un point très sensible pour un constructeur automobile.
Pour accroître l'autonomie de ce type de véhicule, la chaîne de traction et en particulier le moteur électrique doivent
avoir le meilleur rendement possible. Il est par conséquent important de pouvoir intégrer, dès la conception du
moteur, la connaissance de son rendement dans le plan couple-vitesse. L'objectif est alors une amélioration de ce rendement sur les plages de fonctionnement les plus utilisées et/ou une réduction de coût de la machine.
Références : 11
[1] : Highly Efficient Electric Vehicle Drive System. M. Hasebe. Aisin AW Co. Ltd. (Japan).EVS 13,vol.l1,p.S62-568.
[2] : Applicability of Various Motors to Electric Vehicles. Y. Sugii, M. Yada, S. Koga From Tepco T.Ashikaga. Meidensha Corporation (Japan). EVS 13, vol.!, p. 757-764.
[3] : Effect of Loading Conditions on Synchronous Reactances of Saturated Synchronous Machines. A.M. EI-Serafi, A.S. Abdallah.ICEM 92, vol. 1, p.44-48.
[4] : Saturation Effects in Salient Pole Synchronous Motors with Permanent Magnet Excitation. E. Richter, T.W. Neumann. GE( (N. Y. USA).ICEM 84, vol. 2, p.603-606.
[5] : Modélisation du comportement non linéaire d'une machine synchrone à aimants permanents. A. Fonseca+, Ch. Chillet+.J.-P.Yonnet+,Ph. Langry* (*Renault. +LEG). EF'99 in Lille (France), 1999,p.140-143.
[6] : Analyse des dispositifs électriques, magnétiques et thermiques par la méthode des éléments finis. Notice d'utilisation générale (version 7.30). CEDRAT, 1997.
[7] : Etudes des machines synchrones à aimants permanents fonctionnant en réduction de flux. J.-C. Teixeira. Thèse de docteur de l'INPG, 1994.
[8] : Machine synchrone à aimants: calcul par la méthode des éléments finis. Ch.Chillet. J.-P.Yonnet (LEG).J.-C. Teixeira (S.P. Brazil). RGE n° 7193, 1993, p.2Q..24.
[9] : Flux Weakening Regime Operation of an Interior Permanent Magnet Synchronous Motor Drive. T. M.Jahns From GE( (USA). IEEE Trans. on Ind. Appl. vol. IA-23,no 4.July/August 1987,p.681-689.
[10] : Estimation of Magnetic Loss of a Sinus Fed Induction Motor Using a Finite Element Software and a New Approach to Dynamic Hysteresis. T.Chevalier, A. Kedous-Lebouc, B. Cornu, Ch. (ester (Leroy-Somer, France), LEG. To be published in IEEE May Intermag 99.
[11] : Efficiency Increase of Surface PM Synchronous Motol: Use ofNon-Linear Analytical Modelling. A. Fonseca*+, Ch. Chillet+, J.-P. Yonnet+, Ph. Langry*, A-L. BuiVan* (*Renault. +LEG).Electrimacs'99in Lisboa (Portugal), 1999, vol.2,p.267-272.
Mise à jour le lundi 10 avril 2023 à 18 h 59 - E-mail : thierry.lequeu@gmail.com
Cette page a été produite par le programme TXT2HTM.EXE, version 10.7.3 du 27 décembre 2018.
Les informations contenues dans cette page sont à usage strict de Thierry LEQUEU et ne doivent être utilisées ou copiées par un tiers.
Powered by www.google.fr, www.e-kart.fr, l'atelier d'Aurélie - Coiffure mixte et barbier, La Boutique Kit Elec Shop and www.lequeu.fr.
