Fiche : [SHEET577]

Titre : J. FELL, 2,8 l aux 100 km sur Toyota Prius , revue ELEKTOR, N° 355, janvier 2008, pp. 74-77.

Cité dans : [DIV014]  Liste des articles et des revues ELEKTOR, août 2016.
Cité dans :[REVUE693] ELEKTOR, revue N° 355, janvier 2008.
Cité dans : [DIV542]  Recherche sur les BATTERIES LITHIUM, novembre 2017.

Stockage : Thierry LEQUEU
Date : janvier 2008.
Numéro : 355
Site : http://www.elektor.fr
Pages : 74 - 77

Flowcode et les E-blocks aux commandes de la batterie
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Présentation :
L’intérêt de la Prius, c’est qu’elle peut rouler un certain temps à l’électricité. Super, mais avec les batteries NiMH actuelles, le moteur électrique ne lui assure à peine que 2 km à moins de 50 km/h. Par l’adjonction d’un gros paquet de Li-Ion, sa consommation peut descendre de 4,7 à 2,8 l aux 100 km, une fameuse économie ! Cet article va vous expliquer comment y arriver avec des E-blocks et Flowcode comme système de commande.

Site : http://www.eaa-phev.org/wiki/Main_Page
Site : http://ww1.microchip.com/downloads/en/DeviceDoc/21801d.pdf
Lien : MCP2515.pdf - 84 pages, 991 Ko.

  [1] :  [DIV126]  T. LEQUEU, Librairie des fichiers PDF de composants, octobre 2022.

Mise à jour le lundi 10 avril 2023 à 18 h 59 - E-mail : thierry.lequeu@gmail.com
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