Fiche : [DATA495]
Titre : M. POLEAU, B. LAGOGUEY, C. NOUBA , Sujet 11 - Réalisation de feux de stop et de recul pour un kart électrique bi-place, Université de Tours, juin 2014.
Cité dans : [DATA059] T. LEQUEU, Liste des rapports de projets, IUT-GEII, Polytech Tours, avril 2016. Cité dans : [DIV407] T. LEQUEU, Projet 03 - KARTING / Etude de la motorisation électrique d'un KARTING, documentation technique du projet, Association e-Kart, octobre 2021. Cité dans : [DATA493] T. LEQUEU, Etudes et Réalisations ER-GE3, ER-ISI4 et ER-GE 2013/2014, département GEII, IUT de Tours, avril 2014.Auteur : Matthieu POLEAU - A2
Info : Référent technique : Thierry LEQUEU
Vers : Quelques informations
Vers : Les sujets D1R1/D2R2 attribués au sujet "Feux de stop et de recul pour le Kart biplace"
Vers : Bibliographie
Quelques informations |
Les sujets D1R1/D2R2 attribués au sujet "Feux de stop et de recul pour le Kart biplace" |
Cyrille_NOUBA : "les capteurs envisageables sur la pédale de frein d'un kart"
Bertrand_LAGOGUEY : "la réglementation sur la signalisation des feux de stop : intensité lumineuse, la position sur le véhicule..."
Matthieu_POLEAU : "le bus CAN : principe et fonctionnement"
Lien : https://www.e-kart.fr/699-an-ek016-fr-utilisation-de-dvtc-pour-les-variateurs-sevcon-gen4 - AN-EK016-FR - Utilisation de DVT pour les variateurs SEVCON GEN4
Lien : https://www.e-kart.fr/916-documentations-sevcon-gen4-2014 - Documentations SEVCON GEN4 2014
Bibliographie |
[1] : [DATA491] A. T. FAYE, Pilotage d'un kart électrique via un joystick pour permettre la conduite aux personnes handicapées - Rédaction du manuel d'utilisateur des variateurs SEVCON GEN4 en bus CAN, stage de 2ième année de l'IUT GEII de Tours, du 8 avril 2013 au 28 [2] : [DIV407] T. LEQUEU, Projet 03 - KARTING / Etude de la motorisation électrique d'un KARTING, documentation technique du projet, Association e-Kart, octobre 2021.
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