Article : [99ART185]

Titre : P. GUDZY, Histoire des Chemins de Fer Français, mémoire de 2ième année d'IUFM, 1998.

Cité dans :[99DIV094] CD ROM, Mémoire d'avenir, Mémoire 1996 à 1999 de physique appliqué.
Cité dans : [DATA228] Recherche sur les Train à Grande Vitesse, TGV.

Stockage : Thierry LEQUEU
Lien : private/GUDZY.pdf - 925 Ko, 38 pages
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Sujet :
De la locomotive à vapeur au train à grande vitesse, le chemin de fer a puisé à tous les progrès de la science pour
s’adapter aux besoins croissants et multiformes d’échanges de marchandises et de communications entre les hommes.
La technique ferroviaire a conservé, depuis sa naissance il y a plus de 150 ans, ce qui fit l’originalité et l’aspect
révolutionnaire de sa conception : le roulement acier sur acier et le guidage par rail. Ces caractéristiques confèrent
au train des qualités uniques de sécurité, de fluidité et d’aptitude à remorquer des grosses charges sur un chemin en
acier qui ne convient qu’à lui. La modernisation et l’accroissement spectaculaires des performances de la technique
ferroviaire passent par l’automatisation, les applications de l’électronique, de l’informatique. C’est dire que cette
technique est loin d’être dépassée. Elle a pour elle des atouts particulièrement précieux en cette fin de XXième siècle
(utilisation de toutes les formes d’énergie, économie d’espace, pollution atmosphérique quasi nulle du fait de la traction
électrique), grâce auquels le chemin de fer est appelé plus que jamais à contribuer à la qualité de la vie de l’individu
et de la collectivité. Enfin ,si le chemin de fer a pu, à travers tant d’années, se maintenir à la pointe du progrès dans
tous ses secteurs d’activités, c’est aussi aux cheminots qu’il le doit, à leur foi en l’avenir et à leur passion d’un métier
qui les a soudés dès l’origine.

Mise à jour le lundi 10 avril 2023 à 18 h 45 - E-mail : thierry.lequeu@gmail.com
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